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谷歌Gemini應用程式達到十億用戶，半導體市場因新投資計劃上升，同時政治對AI發展的監管呼聲高漲。 .badgeprice-container {
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瑞安航空與Google Cloud達成五年合作，將利用AI技術提升運營效率，目標到2034年每年服務3億名乘客。 .badgeprice-container {
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中國騰訊(Tencent)砸錢建AI算力、台灣鴻海(Hon Hai)與美國CoreWeave、Super Micro Computer、Lumentum齊報爆發性成長，AI伺服器與雲端基礎建設形成新一波全球資本支出戰局，牽動供應鏈、股價與未來科技版圖。 .badgeprice-container {

微軟正在開發自研AI晶片，並已與台積電洽談超過30萬顆的產能預留，預計2027年交貨。Wedbush Securities點名台積電將是微軟這次押注最直接的受益方。問題是：這筆訂單能不能真的落地，還是又是一張沒簽的意向書？微軟自研晶片不是新消息，這次的不同在規模和時間點微軟在AI基礎設施上的支出已連

Meta花20億美元買下的AI新創Manus，被中國監管機關強制拆單，雙方正式分手。這不只是一筆交易告吹，而是北京直接介入美國科技併購，給了Meta一記公開耳光。核心問題是：Meta的AI布局少了一塊，它還補得回來嗎？去年12月，Meta宣布收購Manus——一家從中國起家、2022年遷址新加坡的通

Nvidia號召六大華爾街資產管理巨頭，打造規模上看5000億美元的AI資料中心與GPU融資新模式，試圖把GPU包裝成類似商辦、收費公路的不動產型資產。但在中國可能掀起低價晶片大戰、設備折舊速度不明、借款企業體質偏弱等多重風險下，這場AI基礎建設融資實驗，正考驗全球資本市場的膽量與想像力。 .bad

OpenAI再失重量級高層、Meta被迫拆解20億美元AI併購案，顯示生成式AI競賽從技術與商業，全面升級到估值壓力與地緣政治監管戰。科技巨頭想靠AI撐起高估值，恐先闖過內部治理與跨國審查兩道關卡。 .badgeprice-container {
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全球AI基礎建設從企業自掏腰包，正式跨入「華爾街融資時代」。在Nvidia(NVDA)牽線下，Goldman Sachs(GS)、BlackRock(BLK)等六大金主號稱可動員逾5000億美元打造AI工廠，AI伺服器被包裝為可證券化的新資產類別，風險與機會同步升溫。 .badgeprice-con

Alphabet上季和亞馬遜合計認列了1,500億美元的未實現投資收益（帳面盈餘，非實際現金入帳），讓整個S&P 500的盈餘成長率從32%一口氣拉到50%。把這兩家公司抽掉，通訊服務和非必需消費品兩個類股的成長速度，都比科技股慢。問題是：當帳面收益撐起半邊天，這份獲利成長到底算不算真的？1,500

波克夏（Berkshire Hathaway）第二季把現金部位從3,974億美元砍到3,655億美元，新任執行長葛雷格·艾伯（Greg Abel）大手筆回購45億美元自家股票，並讓波克夏在15季以來首次成為股票淨買家。這是接班以來最積極的資本部署訊號，市場給予正面回應。但做空2008年房市泡沫而聲名