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自駕技術進步將重塑保險費率、責任歸屬及市場競爭格局，高速自動化尚需多年滲透但產業鏈已悄然轉向。隨著自動駕駛技術的持續突破，美國街頭已能見到無人機器計程車（robotaxi）在五大城市穿梭，並有自動商用卡車於德州與新墨西哥上路，顯示此一技術正加速商業落地。雖然完全不需要人類監督的自駕車（Level 5

自駕技術逐步商用，車禍率大幅降低可望改變車險生態，但全面普及與消費者責任劃分仍需數十年。自駕車技術正快速從科幻成真，無人駕駛計程車已在美國多座城市通行，而市售汽車的半自動駕駛輔助系統發展得如火如荼。隨著自駕車產業鏈持續擴張，保險市場正悄然醞釀顛覆性的變革。現今市場上，Waymo等公司的機器計程車已在

NIO於成都正式推出全新ES8 SUV，預售已開放，並在價格上具競爭力，引發市場關注。NIO (NYSE:NIO) 在成都舉行的預發布活動中，正式揭曉其全新ES8型號，這款高階三排座位的SUV將於九月底上市，並已開始接受預訂。此次全新ES8提供六人及七人版的Executive Premium和Exe

美國工會及進步倡導團體呼籲州財務官拒絕特斯拉CEO馬斯的新薪酬方案，警告其將危害工人的退休儲蓄。隨著特斯拉CEO埃隆·馬斯（Elon Musk）最新的薪酬計畫引發爭議，美國多個工會和進步倡導團體組成聯盟，向負責公共養老金的州財務官表達強烈反對。他們在一封獨家信件中指出，這筆高額薪酬可能會損害工人退休

圖/Shutterstock勞動市場轉弱與零售利空壓抑風險偏好美股盤中走弱，初領失業金高於預期與零售龍頭財報失色同步拉低風險偏好，四大指數全面下跌，科技與半導體相對疲弱。道瓊工業指數暫報44690.96，跌0.55%；標普500暫報6357.83，跌0.59%；那斯達克綜合指數暫報21032.56，

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)因特斯拉延遲報告自駕車輛事故而啟動調查，違反了及時透明的報告要求。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日針對特斯拉（TSLA）展開調查，原因是該公司在涉及先進駕駛輔助系統或自駕車輛的事故報告中出現延遲。根據缺陷調查辦公室（ODI）的資料，特斯拉多起事故的

全球12,000座老化離岸油氣平台未來十年將面臨除役潮，創新再利用模式從碳捕集、綠氫製造到海洋養殖及太空發射平台顛覆能源與海洋經濟格局。全球12,000座離岸油氣平台即將進入除役高峰，成為新世代能源、海洋與太空產業創新發展的巨大契機。根據國際能源署數據，僅北海與墨西哥灣、亞太地區就有超過5,500座

隨著海上油氣平台老化退役，歐美與亞太地區推動碳捕集、綠氫製造、離岸風電、海洋養殖和人工生態系，掀起能源產業與清潔科技跨界創新。全球逾12,000座海上油氣平台正邁向退役潮，其中北海、墨西哥灣及亞太地區未來十年將集體面臨撤除命運。高昂的解體成本及環保壓力，驅使各國探索多元再利用策略，不僅扭轉傳統能源模

中國Chery出口累積突破500萬輛，美韓市場在關稅挑戰下啟動重組，汽車供應鏈全球化加速轉型。面對國際汽車產業版圖重新洗牌，2024至2025年全球車企動向尤為矚目。中國國有車廠Chery International Group在2025年宣佈累積出口突破500萬輛里程碑，並成為首家達此成績的中國品

全球逾12,000座老舊油氣平台正加速退役與改造，將原能源巨擘基礎轉型為碳捕捉、氫能生產、人工魚礁、太空發射場等新型基礎，形成產業、環境、科技全新生態圈。全球海域中原本專門開採油氣的1萬2千座離岸平台，有超過五分之一在未來十年面臨退役潮。據國際能源總署（IEA）估算，單在北海和墨西哥灣，亞洲太平洋地