阿格力_個股追蹤

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和潤2024年第一季單季EPS繳出0.98元、年減39.88%，雖然出現衰退是不意外，但衰退幅度卻遠遠大於市場預期。回顧2023年到現在為止的季報，即便面臨配股及升息的衰退幅度最高是11.8%，這也馬上造成

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「現在還可以買嗎？」、「公司怎麼了？該停損了嗎？」、「漲這麼多了，是不是可以賣了？」，這類買賣建議的問題對阿格力來說可以已算是日經題了，天天照三餐都會有人來問。而會有這類買賣猶豫的問題，阿格力認為其實就是對

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房價每年越來越高，一般人一輩子能買一間房已是祖上積德，想買到更高品質的房屋就必須付出更昂貴的金錢。如果你有過買房經驗的就知道，不管是成屋、預售還是中古都一堆陷阱在裡面，但今天如果告訴你這是蓋過高鐵的營造廠呢

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2022年數位發展部成立之後，政府積極推動國內各項數位資安產業，其中一個發展重點就是身份驗證。為了加強數位轉型，數位部也在2023年推動網路資安「身分鑑別」機制，希望三年內能完成相關系統並穩定運作。從相關政

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在股利政策陸續接露的三月，有一個族群是阿格力的投資雷達一定不會落掉的，就是大多擁有高盈餘配發率、長期穩健配息的族群－系統整合商。熟悉阿格力的朋友相信對這個族群也不陌生，近年幫大家追蹤的獲利資優生就包含如代理

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龍年台股開盤氣勢如虹，農曆年後開盤第一天不但改寫歷史新高，同時還改寫第二大漲點紀錄！不過股市有人漲就一定有人跌，阿格力長期追縱的租賃股裕融(9941)就是其中一例。而且每逢公司下跌就總是有人來問公

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根據交通部統計資料，2023年各型汽車新增掛牌數來到476,956輛，不僅超過年初45萬輛的預期，也是近20年來的第三高，對比去年銷量大增11%！
圖一：近20年來汽車銷量變化，今年成績相當亮麗。資料

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2023年剛結束，汽車銷售成績出爐，和泰集團毫無意外又拿下產業冠軍。值得一提的是，Lexus銷售異軍突起，全年賣出三萬輛而繳出年增55.6%，成長動能大幅超越Toyota年增4.6%。這對集團來說當然是好事

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2023年如果聊到股市，大家應該都是笑咪咪，因為全球大型市場都持續上漲著。但這麼歡樂的氛圍卻沒發生在中國，2023年疫情後經濟仍疲弱而且同時受到美國制裁，所以現在仍維持降息及貨幣寬鬆政策。反過來思考，當中國

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這個月各上市櫃公司陸續公布財報，其中阿格力長期追蹤的連鎖藥局龍頭－大樹(6469)連續兩季的EPS都出現較大幅度的雙位數年減，前三季EPS累計4.4元、年減26.3%。相信這樣的數字對於不少投資人來說肯定是