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最新報告揭示，美國AI基礎設施的分佈比表面上的數量更為複雜，重點在於能源供應和地理位置。 .badgeprice-container {
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Nvidia 宣佈將以129億美元收購 Hugging Face，並強調該平臺將保持開放性，以促進 AI 生態系統的發展。 .badgeprice-container {
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多家通訊服務公司在第二季財報中顯示資本支出（CapEx）大幅增加，其中AppLovin Corporation驚人地成長超過一萬倍，引起市場關注。 .badgeprice-container {
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北京初創公司Moonshot已秘密提交香港IPO申請，並與美國雲端巨頭洽談收入分享協議，成為市場焦點。 .badgeprice-container {
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北京AI新創Moonshot傳赴港秘密申請IPO，估值達50億美元，並與Microsoft、Amazon及Google洽談模型上雲與收益分成協議，若成局將成首宗中資大模型與美系雲龍頭的大型分潤合作，引爆美中科技博弈下的新商業試驗場。 .badgeprice-container {

特斯拉(TSLA)將在德州發表首款無方向盤、無踏板的全自動駕駛Cybercab，引爆市場對機器人計程車商業化的期待與疑慮。若能在奧斯汀等地快速部署車隊，將直接挑戰Waymo、Zoox及Uber等對手，牽動整體自駕與共乘產業版圖。 .badgeprice-container {
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博通(AVGO)在9月2日美股盤後公布財報，第三季AI半導體收入167億美元、年增221%，總營收295.91億美元也超出預期。這本來是一份漂亮的成績單，但盤後股價一度跌5%。市場到底在懲罰什麼？---財報很好，但指引比預期少了2.3億美元第四季總營收指引出來是348億美元，華爾街預估350.3億美

生成式AI帶動超大規模資料中心爆發，用電需求與資本支出齊飛，從Berkshire Hathaway Energy押注電力基礎建設，到Snowflake、Palo Alto Networks與Cipher Digital等雲端與資料基礎設施股估值飆漲，市場在成長紅利與利率上升壓力間拉鋸，恐將重塑科技股

全球乘車與外送平台急拚「自駕＋廣告」新商業模式，Uber擬收購Delivery Hero、Waymo擴張多城無人車服務，DoorDash整併壓力與監管風險同步升溫。產業在追逐規模與獲利之際，也面臨整合複雜度與垂直整合自駕網路的長期威脅。 .badgeprice-container {

隨著自駕車技術的發展，主要運輸與外送平臺正積極擴充套件其業務模式，以提高利潤並降低成本。 .badgeprice-container {
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