星宇航空(2646)

🔸傳產-航運族群下跌，貨櫃三雄賣壓沉重。
航運股今日盤中表現疲軟，類股跌幅達2.07%。主要受到貨櫃運價漲多拉回壓力影響，市場擔憂漲勢難以延續，貨櫃三雄長榮、萬海、陽明首當其衝，跌幅皆逾3%甚至4%，成為拖累大盤與族群的主要賣壓來源，盤面氣氛轉趨保守，資金明顯抽離。
🔸散裝與航空股同

🔸傳產-航運族群下跌，航運三雄遭空襲，航空造船逆風高飛
傳產-航運類股今日盤中表現疲弱，整體跌幅達2.80%。拖累指數的主力是海運股，尤其貨櫃三雄陽明、萬海、長榮，以及散裝航運的裕民、慧洋-KY等跌幅都超過4-6%，明顯出現多殺多走勢，獲利了結賣壓沉重。相對地，航空雙雄長榮航、華航與造船概念

🔸傳產-航運族群上漲，散裝、貨櫃航運表現搶眼，受惠地緣政治風險升溫
今日盤中傳產-航運類股表現亮眼，整體類股漲幅達到2.12%。這波攻勢主要由散裝航運與貨櫃航運領軍，其中裕民飆漲近一成，萬海也大漲逾7%，四維航、新興等個股同樣表現強勁。主要驅動因素在於地緣政治風險持續升溫，特別是紅海危機並未

🔸傳產-航運族群上漲，散裝、貨櫃齊揚點燃買氣
今日傳產-航運類股表現搶眼，整體類股上漲逾2%，特別是散裝航運的益航、中櫃率先亮燈漲停，慧洋-KY、四維航等也跟進大漲。貨櫃三雄中的萬海、陽明漲勢凌厲，長榮亦穩健墊高。這波攻勢主要受惠於紅海危機導致的運力吃緊，加上傳統旺季備貨需求，帶動各航線運價

星宇航空(2646)近期面臨財報與籌資雙重考驗。受油價飆升影響，第二季單季虧損達12.55億元，累計上半年每股虧損0.11元。儘管如此，為順利推進3億股現金增資案（暫訂溢價16.5元），股價近日於市場上力守20元關卡，以確保投資人認購意願。為強化中長期競爭力，星宇航空正積極推進三大發展重點：擴張機隊

🔸星宇航空(2646)股價上漲，盤中緩步走高主因在暑假客貨運需求與營收成長支撐星宇航空(2646)股價上漲，盤中漲幅約0.69%，報21.75元，屬於小幅偏多整理。市場對暑假旺季帶動的客運高載客率，以及AI伺服器、半導體裝置與跨境電商推升的貨運需求仍有期待，再加上公司近期單月營收連續多月維持高成長

近日星宇航空(2646)迎來重大機隊擴張里程碑，董事長張國煒親赴法國空中巴士總部，將全球首架特別塗裝藝術機「空山銀」A350-1000親自駛回台灣。為了在碳纖維機身上呈現特殊的液態金屬光澤，公司耗時數月突破航空塗裝技術與法規限制，展現其追求精品的品牌定位。此外，公司也積極展開跨界行銷，近期攜手超商推

🔸傳產-航運族群強攻，運價彈升成主要推手。
盤中觀察，傳產-航運類股今日展現強勁漲勢，整體類股漲幅達3.75%。從個股表現來看，除了龍德造船、晟田、益航、漢翔、豐達科等多檔造船及機械相關個股亮燈漲停或逼近漲停外，貨櫃三雄萬海、長榮、陽明也同步上攻，漲幅皆逾4%；散裝航運的新興、中航、裕民等也

星宇航空強化東北亞航網 釜山航線正式啟航星宇航空(2646)於6月1日正式開航台北-釜山航線，每日一班服務往返旅客，台中-釜山則每周三班。該公司同時宣布8月將開航台北-布拉格歐洲航線，10月開航峇里島，現有航網已涵蓋32城市、41條航線，持續擴張全球版圖。新航線細節與未來規劃星宇航空策略長劉允富指出

星宇航空(2646)於今日董事會通過2026年第1季財務報告，稅後純益9.1億元，每股稅後純益(EPS)0.3元，營業毛利達20%。總營收137.60億元，年增23%，其中客運收入113.05億元，年增17%，整體載客率87%。此表現主要受惠春節與寒假旅遊旺季，以及3月中東戰事導致部分旅客改由台灣轉