彭博社引述中國海關最新數據顯示，中國8月電動車全球出口量較去年同期大幅成長33%，達到284,622輛。這項強勁的增長動能，使得今年前八個月的累積出口總數來到211萬輛，較去年同期激增53%。

比利時居進口榜首，澳洲與巴西爆量狂飆

從單一國家的數據來看，比利時在8月依然是中國電動車最大的進口國，出貨量較去年同期暴增76%，達到32,538輛，今年以來累計進口量已達213,001輛。澳洲緊追在後，以22,067輛成為第二大目的地，年增率高達106%。值得注意的是，巴西市場呈現爆炸性成長，進口量較去年同期狂飆353%至20,154輛。而泰國與英國則分別以17,718輛（較去年同期成長66%）與17,297輛（較去年同期成長18%），位居第四及第五大出口國。

亞洲穩居最大市場，拉美與大洋洲需求噴發

若以區域來劃分，亞洲在8月份仍是中國電動車最大宗的出口市場，進口量微幅成長2.5%至108,757輛。歐洲市場則以94,912輛排名第二，較去年同期成長33%；其中，針對歐盟地區的出貨量增加了31%，來到63,825輛。與此同時，拉丁美洲與加勒比海地區展現了驚人的需求潛力，進口量激增118%至43,742輛；大洋洲的出貨量也大幅上升121%至25,201輛。

出海成抵禦競爭關鍵，比亞迪等車廠急卡位

國際出貨量的激增，反映出中國電動車製造商正積極拓展歐洲、亞洲及拉丁美洲等海外市場，期望透過擴大全球市佔率來帶動銷量，藉此抵禦國內市場日益激烈的競爭壓力。在這波出海熱潮中，積極佈局的車企包含特斯拉(TSLA)、蔚來(NIO)、小鵬汽車(XPEV)、理想汽車(LI)與比亞迪(BYDDY)。此外，其他品牌如長城汽車(GWLLF)、吉利汽車(GELYF)、豐田(TM)、福斯(VLKAF)、廣汽集團(GNZUF)、五菱汽車(WLMTF)、日產(NSANY)、北汽(BCCMY)、眾泰、上汽、北汽福田、奇瑞及東風汽車(DNFGY)等相關企業，也都在這場全球市場爭奪戰中尋求新的成長契機。

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