美國航空(AAL)最新預估今年虧損將進一步擴大，主要受到燃料成本飆漲的沉重打擊，即便創下歷史新高的營收也難以彌補這項缺口。該公司預期全年調整後每股虧損將介於1至1.60美元之間，遠低於7月時預估的最高每股盈餘65美分。為因應挑戰，公司計畫在明年放緩運能成長步伐，該消息拖累股價在盤前交易下跌約4%。

燃油飆漲侵蝕獲利，航空巨頭齊下修展望

受到伊朗戰爭引發的航空燃油價格飆漲影響，美國航空(AAL)成為第四家下修2026年財測的美國大型航空公司。燃油價格攀升不僅帶動機票價格較去年大漲超過20%，更讓達美航空(DAL)、聯合航空(UAL)及西南航空(LUV)在本月相繼調降展望。由於燃油是航空公司僅次於勞動力的最大支出，今年的價格飆升已為業界增加數十億美元的營運成本。

第三季營收創新高，每股虧損優於預期

觀察第三季財報，美國航空(AAL)燃油費用較前一年同期暴增67.5%，達到46.4億美元。雖然當季淨虧損達2.69億美元，但調整後每股虧損28美分仍優於華爾街預期的35美分。此外，第三季營收年增19.3%達到163.4億美元，超越市場預估的162.2億美元。針對第四季，公司預估營收將成長高達22.5%，運能提升5.5%至6.5%，但調整後每股虧損預計落在50美分至1.10美元區間。

獲利落後同業遇壓力，啟動管理重組拚轉型

執行長羅伯特·伊森面臨龐大的獲利壓力，因為美國航空(AAL)目前的財務表現大幅落後於獲利亮眼的達美航空(DAL)與聯合航空(UAL)。為了提升競爭力，公司正大舉投資新建機場貴賓室，並改裝客艙以提供更多高級座位。同時，公司在本月任命了新的網路策略主管，這也是繼延攬業界老將擔任商務長後，近期管理層重組的最新舉措，期望能帶動整體營運向上成長。

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