摘要和看法
兩大車業龍頭和泰(2207)與裕隆(2201)汽車好賺,在轉投資事業獲利成長相挺下,力抗疫情、缺晶片、缺車等逆風,前三季財報高奏凱歌。和泰車前三季稅後淨利突破126億元,EPS達23.19元,雙雙改寫汽車股同期新高紀錄。(中時新聞)
和泰車昨日(11)公布第三季財報,單季合併
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摘要和看法
兩大車業龍頭和泰(2207)與裕隆(2201)汽車好賺,在轉投資事業獲利成長相挺下,力抗疫情、缺晶片、缺車等逆風,前三季財報高奏凱歌。和泰車前三季稅後淨利突破126億元,EPS達23.19元,雙雙改寫汽車股同期新高紀錄。(中時新聞)
和泰車昨日(11)公布第三季財報,單季合併
摘要和看法
車市風水輪流轉,進口車供應陷入晶片短缺之苦,國產車掌握台灣後疫情時代車市復甦商機,在「護國神車」 豐田 Corolla Cross 上市周年狂銷 4.2 萬輛領頭下,第四季國產車銷量、市占率可望更上層樓,和泰車(2207)等上市車商業績可望受惠。(工商時報)
隨著國內疫情獲得
(圖片來源:shutterstock)
在路上常常可以看到 TOYOTA、LEXUS 等,
這些車款都是出自和泰車(2207)代理,
那今天就來介紹和泰車吧。
(圖片來源:shutterstock)
在路上常常可以看到 TOYOTA、LEXUS 等,
這些車款都是出自和泰車(2207)代理,
那今天就來介紹和泰車吧。
(圖片來源:shutterstock)
去年底在台灣的其中一件大新聞,
便是裕隆集團的董事長嚴凱泰先生逝世了,
嚴董事長創立自有品牌,
打造出台灣第一台自有品牌車-納智捷,
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