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美國假期縮短交易周，但企業軟體、AI基礎、資安、零售、電動車與加國銀行財報仍牽動市場前景。 .badgeprice-container {
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本週財報聚焦企業軟體與AI基礎設施、資安、零售、電動車與加國銀行，管理層指引與ARR、帳單成長為關鍵。 .badgeprice-container {
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澄清與中國車廠談判傳聞福斯(VWAGY)執行長布魯姆(Oliver Blume)正式否認了關於公司可能將位於德國西北部奧斯納布魯克(Osnabrück)的工廠出售給中國製造商的市場傳聞。他週三在沃爾夫斯堡(Wolfsburg)的全體員工大會上明確表示，目前沒有與中國製造商進行任何計畫或討論。此前有報

政策鬆綁迎轉機，加拿大開放中國製電動車加拿大政府在今年一月解除對中國製造電動車的實質禁令，每年開放高達 4.9 萬輛的進口配額。這項重大的政策轉變不僅吸引了眾多中國本土車廠的目光，也促使許多在中國設有合資工廠的傳統跨國車企，重新評估並調整其全球出口戰略，希望能藉此突破現有市場格局並擴大市占率。日產汽

歐洲市場近期面臨回跌壓力，泛歐 STOXX 600 指數下跌 0.85%。投資人正密切關注地緣政治緊張局勢與不斷上升的能源成本，將如何影響整個歐洲地區的通膨與利率走向。在面對這些經濟不確定性時，能提供穩定收入來源的配息型股票往往會吸引市場資金的目光。F.I.L.A.(FILA)殖利率高達8.8%居義

顛覆傳統汽車格局，中國車企展現研發實力2023年，中國汽車巨頭比亞迪推出了具備「坦克掉頭」功能的四輪獨立驅動休旅車仰望U8，吉利旗下的極氪001 FR也展現了相同技術。隨後，仰望U9 Xtreme以高達308英里的時速，成為全球最快的合法上路量產車。與此同時，小米的SU7 Ultra原型車在德國知名

特斯拉中國4月產量年增36%，但股價跌2.6%——市場在看哪裡？特斯拉上海超級工廠4月生產了79,478輛Model 3和Model Y，年增約36%。這個數字對全球最競爭的電動車市場來說不算差，但特斯拉股價當天仍跌2.61%，收433.45美元。市場到底在看什麼？數字好看，定價卻往下走，這背後的邏

特斯拉(TSLA)在今年4月份於中國市場繳出亮眼成績單，為整體營運注入強心針。根據最新數據顯示，上海超級工廠在4月份共生產了79,478輛Model 3與Model Y，較前一年同期大幅成長約36%。這項產量數據不僅涵蓋中國本土市場的銷售，也包含了出口至海外市場的車輛，展現其在全球最大電動車市場中的

上海廠四月產量79,478輛、年增約36%，Roadster話題加溫，面對比亞迪、蔚來、小鵬競爭壓力大。 .badgeprice-container {
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經濟與油價雙擊，中國汽車銷量創近年新低中國汽車市場在4月份面臨嚴峻挑戰，乘用車銷量較前一年同期大幅下滑21.5%，降至140萬輛，創下自2022年疫情封控以來的4月新低紀錄。這波衰退主要由燃油車領跌，由於國際油價上漲引發消費者對燃料成本的擔憂，燃油車交車量大幅萎縮了三分之一。中國乘用車市場信息聯席會