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軟銀(SOBKY)週一股價在東京股市交易中大幅飆升14%，帶動其包含庫藏股在內的總市值正式突破48兆，並超越市值約46兆的豐田(TM)。這項最新的市場變化，讓軟銀在過去二十多年來首度躍升為日本市值最高的企業。回顧今年以來，軟銀股價已經大幅上漲超過90%，相比之下，豐田今年股價則面臨超過10%的回跌壓

Berkshire動用近4,000億美元現金首度大型出手買下Taylor Morrison，押注美國房市；同時Nvidia推出RTX Spark殺入PC處理器戰場，重擊AMD、Intel與Qualcomm。日本SoftBank市值超車Toyota，更突顯AI題材對全球資金流向的重塑，傳統價值股評價體

波克夏(BRK.B)於週日同意以全現金交易方式，收購全美頂尖建商泰勒莫里森(TMHC)，企業總價值約達85億美元。這項重大交易明確顯示，儘管建築產業面臨諸多挑戰，波克夏(BRK.B)依然對房地產市場投下強烈的信任票。這也是自華倫·巴菲特今年稍早卸任執行長，並由其親自挑選的接班人格雷格·阿貝爾接任以來

軟銀在AI驅動的市場中，首次超越豐田成為日本最有價值公司。其市值達到48.78兆日圓，顯示出科技股的強勁表現。 .badgeprice-container {
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歐盟乘用車市場連三個月成長，電動與油電車成為銷售主力，純電市占逼近兩成、插電式油電近一成，傳統汽油車註冊量卻大跌近18%，特斯拉4月歐洲掛牌激增46.5%，在政策補貼與產業轉型交錯下，歐洲車市進入高壓洗牌期。 .badgeprice-container {
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霍爾木茲衝突致豐田海外減產8.3萬輛，轉增混合動力，淨利料降22%至約3兆日圓。 .badgeprice-container {
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4月中國EV出口達278,081輛，亞洲與歐洲同步成長，巴西年增221％躍居第一。 .badgeprice-container {
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當全球車廠為純電動車的未來爭論不休時，豐田(TM)選擇堅持發展超過二十年的油電混合車策略，並獲得了巨大回報。2025年豐田(TM)全球總銷量達到1130萬輛，較前一年同期成長4.6%，其中油電混合車在全球賣出高達440萬輛，穩居燃油與電力結合的交通工具霸主地位。在純電動車市場需求開始降溫、部分車廠重

在純電車成長趨緩之際，Toyota憑440萬輛油電車銷量與Camry、RAV4油電化策略，吃下近半美國電動化市場。當其他車廠押寶純電卻面臨成本、充電與需求不確定，油電車正成為汽車產業真正的折衷主流。 .badgeprice-container {
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因需求降溫與美國補貼政策變動，Subaru推遲自製EV量產，改將資源投入油電混合與傳統動力。 .badgeprice-container {
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