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亞馬遜旗下自動駕駛部門Zoox（亞馬遜2020年以12億美元收購的無人計程車新創）正逼近商業部署，直接進入特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）的競爭射程。這件事的重要性不在技術本身，而在於「誰先把車隊規模做起來」決定了誰能從這個市場拿走真正的利潤。核心問題是：亞馬遜有沒有能力讓Zoox成為特斯拉

IBM(IBM)史上最大單日暴跌，揭開企業IT預算從傳統軟體轉向AI硬體與雲端算力的劇烈洗牌；晶片股遭獲利了結重擊，資金快速輪向Apple(AAPL)、Microsoft(MSFT)等雲端與平台巨頭，AI投資主軸出現關鍵轉折。 .badgeprice-container {
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雖然特斯拉的Robotaxi服務受到高度期待，但其推出進度遲緩，面臨競爭壓力。專家分析認為，Robotaxis對於特斯拉的未來至關重要。 .badgeprice-container {
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本週S&P 500的31家公司均成功超越每股盈餘(EPS)預期，顯示美國經濟強勁，尤其在投資銀行與AI技術基礎設施方面表現亮眼。 .badgeprice-container {
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特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E

Meta搶雲端市場，股價跌2.79%市場在算什麼帳？Meta正同時做三件事：挖角AWS高管、向Anthropic出租算力、讓Nebius替自己融資蓋機房。這三個動作加在一起，說明Meta已不只是AI的使用者，而是要變成AI算力的供應商。問題是，這個轉型的錢誰來確認值得？1,250億美元的資本支出，還

Meta正在跟AI新創公司Anthropic談一筆100億美元、為期兩年的算力租賃合約。這件事的重點不是金額，而是Meta要用自己的AI基礎設施幫競爭對手跑模型，直接踏進Amazon AWS（亞馬遜的雲端運算服務部門）和Google Cloud的核心地盤。Google（Alphabet，股票代碼GO

# Meta挖走AWS高管，亞馬遜雲端護城河出現裂縫？Meta正在從亞馬遜AWS（Amazon Web Services，全球最大雲端服務平台）挖走一位核心高管，預計數週內到職，直接負責Meta數據中心建設。這代表Meta不只要自建算力，還要把AWS的人才和know-how一起帶走。問題是：當Met

蘋果股價7月17日收在333.74美元，市值衝上4.87兆美元，時隔兩個月再度超越輝達，重回全球最大市值公司寶座。同一天，匯豐(HSBC)將蘋果評等從「持有」升至「買進」，目標價從260美元一口氣調高到366美元。問題是：這波漲勢是真正的基本面驅動，還是已經跑在前面了？HSBC的366美元邏輯：不是

本週美股科技股遭遇明顯修正，半導體ETF SOXX、SMH周跌近一成，個股如Sandisk、Astera Labs重挫逾兩成。分析師仍看好標普500與那斯達克年內創新高，但AI資本支出與晶片漲多回調的拉鋸戰，正成為市場下一階段風險與機會的核心。 .badgeprice-container {