TSLA

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CMoney研究團隊認為，儘管該研究具有一定的參考性，但美國高速公路安全保險協會（IIHS）報告的數據存在局限。特斯拉自2014年9月19日起生產的車輛裝備Autopilot所需硬體，但Autopilot為選配功能。公路損失資料協會（HLDI）無

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電動車市場近期因需求減少以及電池續航和自駕技術缺乏明顯進步而面臨挑戰，特斯拉和比亞迪的股價短期內可能表現不佳。特斯拉及比亞迪的長期股價將取決於其是否能克服這些困難，維持技術領先並擴大全球生產。如果成功，電動車未來有望恢復增

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自OpenAI公布其與馬斯可之間的信件來往以來，馬斯克收購OpenAI意圖暴露無疑，這場官司目前似乎更像一場馬斯克挑起的鬧劇，然而OpenAI也飽受其不「Open」的政策批評，先以非營利組織募資後再透過與微軟公司的合作來獲取利益更破壞非營利組織存

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以財務層面來看，此次事件短期內恐對特斯拉股票產生負面影響，停產導致的直接經濟損失是顯而易見的，每週減少生產約6000輛汽車，意味著特斯拉的短期收入和利潤都會受到明顯影響。而以聲譽角度來看，考慮到火災可能是由極左組織Volcano Gro

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新聞資訊

特斯拉(TSLA)股價跌至數週新低，原因是中國出貨量放緩以及當地新一輪降價，凸顯出這家電動車巨頭在全球最大汽車市場面臨的困境。

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過去一個月（2024/1/18～2024/2/19）表現最佳的 ETF 是以美股為主的國泰數位支付服務（00909）、統一 FANG+（00757）、富邦未來車(00895)、凱基全球菁英 55（00926），分別上漲 17.79%、10.

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CMoney研究團隊認為當特斯拉(TSLA)持續努力創新調整自身策略以因應市場變化時，投資者應緊盯其每一步，尤其過去經歷過大跌，若看好其未來再AI領域以及機器人的發展，勢必注意其目前電動車產業是否可以支撐其未來發展，以及其公司治理方面所面臨的困難

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▲大盤解析
市場預期 PPI 數據僅溫和上漲，另一方面，美國 1 月零售銷售月增率下滑 0.8%，為近一年來最大跌幅，經濟數據多空互見。美股主要指數多數上漲作收。個股方面，巴菲特加碼買進的西方石油 (OXY) 上漲近 5%，引領能源股走揚；美超微 (SMCI) 繼

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▲大盤解析
1 月 CPI、核心 CPI 增幅高於市場預期，通膨再起的疑慮使降息預期降溫，美股主要指數跳空開低，回吐過去一週漲幅，11大類股則全數收黑，道瓊創 2023 年 3 月以來最大單日跌幅。個股方面，輝達 (NVDA)、超微 (AMD) 小幅下跌，微軟 (

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SAP取消將特斯拉汽車從其員工公司車輛計畫中移除，無疑是雪上加霜，近幾個月以來，特斯拉股價接連受挫，公司形象也因此受到打擊，隨著電動車市場競爭壓力越來越大，特斯拉所擁有的高本益比股價跟定價策略受到了挑戰，而目前下跌的股價也反映了這個現象。在先前出