新手入門

圖/shutterstock
*ASML財報季度、年度表達方式為： FYQ1：1 – 3月、FYQ2：4 – 6月、FYQ3：7 – 9月，FYQ4：10 – 12月，內文省略FY

ASML直接受惠於半導體產業發展，技術壟斷未來成

圖片來源:shutterstock
註：財報季度的期間分別為：Q1 為 1~3 月，Q2 為 4~6 月，Q3 為 7~9 月，Q4 為 10~12 月

重點摘要
目前在美國與中國的車市中，通用汽車（GM）的競爭力有相對優勢。相較於同個市場競爭的主要對手：福特（F

※警語：全文發佈於 2021/10/04 收盤後，部份資訊可能與閱讀當下有所落差，投資人應審慎評估。※
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長榮（2603）為何慘跌？
前一陣子分析長榮，看壞航運類股，結果正如我所分析：航運類股慘跌。
▶ 點我看完整分析
最近大盤跌跌不休，但比起航運類股已經算

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燁輝（2023）
基本資料
（1）鋼鐵類股。

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潤泰新（9945）
基本資料
（1）其他類股。

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華航（2610）
基本資料
（1）航運類股。

圖/shutterstock
*美光財報季度、年度表達方式為：FYQ1：10 – 12月、FYQ2：1 – 3月、FYQ3：4 – 6月、FYQ4：7 – 9月，內文省略FY
*本篇報告為21Q4季度更新，完整美光研究報告詳見 : Micr

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華邦電（2344）
基本資料
（1）半導體類股。

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聚亨（2022）
基本資料
（1）鋼鐵類股。

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中鋼（2002）
基本資料
（1）鋼鐵類股。

3月18日個股追蹤
外資賣超46億，外資16連賣，外資16連賣四不常見。好處是賣超金額減少了。主要是美股還沒走出持續下跌的空頭陰霾。美股不走多，台股很難獨強，但美股要轉多很難。現在還是需要控制部位，不能太樂觀。
1，台積電：外資賣超3814張，要站回1000不容易。

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外資賣超46億，外資16連賣，外資16連賣四不常見。好處是賣超金額減少了。主要是美股還沒走出持續下跌的空頭陰霾。美股不走多，台股很難獨強，但美股要轉多很難。現在還是需要控制部位，不能太樂觀。
1，台積電：外資賣超3814張，要站回1000不容易。

加入《Money錢》雜誌官方line＠財經資訊不漏接【我們想讓你知道】本單元記錄真實投資者的故事，描繪從普通班出發，逐漸往資優生邁進的成長旅程。在這些故事裡，有人曾因恐懼而退縮，有人因堅守而收穫驕傲。投資的旅程不止於財富的增長，而是學會直面風險，並在不確定中找到方向。 採訪整理：CMoney 小E：

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底部形態有哪些呢？
股票基礎知識的學習是必須的，例如一些基本的 K 線形態，有時就能準確預測股價的漲跌。
今天給大家詳細解說 W 底 K 線形態。僅供大家參考，不做任何投資建議。
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3月15日個股追蹤
週五美股反彈大漲了，主要是因為政府關門危機解除還有川普安靜了一天。上週本來我們有機會迎來反彈，但因為台積電邀請IC設計廠收購英特爾的謠言還有美股持續暴跌，上週台股週線是迎來一根長黑，也是三連黑。川普的關稅貿易戰還沒打完，現在起到4月2日時間剩下不多，台股還沒脫離險境。

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