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李汽車推出全新Li L6，增強電池容量及智慧駕駛硬體，並保持249,800人民幣的價格。首批交付將於一週內開始。 .badgeprice-container {
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交車破紀錄卻跌8%，特斯拉現在還值這個價嗎？特斯拉（Tesla，美股代號TSLA）第二季交車量達48萬輛，年增25%，創歷史新高。但財報公布後股價單日下跌8%，今年以來累計跌幅超過9%。市場用腳投票的訊號很清楚：數字好看，但投資人不買單。上海廠開不到一半，交車數字背後有個破洞Q2交車48萬輛，但同期

李汽車六月交付量年減14.8%，新款L8 SUV即將上市，能否逆轉頹勢成為關鍵。 .badgeprice-container {
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隨著下週重要事件的來臨，投資者需密切留意美國就業資料、霍尼韋爾航空的分拆計劃及多項新IPO。 .badgeprice-container {
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李汽車推出全新L8 SUV，搭載72.7 kWh電池，預計本週開始交付，並以更具競爭力的價格進軍市場。 .badgeprice-container {
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比亞迪(BYDDF)推出其同名品牌中尺寸最大的電動車，這款名為「大唐」的七人座休旅車車長達17英尺。這家中國汽車製造商正透過更具性價比的車型，積極挑戰高階休旅車市場的競爭對手，期望進一步擴大市占率。售價低於預期，劍指華為與理想汽車(LI)「大唐」在中國市場的起售價為23.99萬人民幣，約合3.55萬

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特斯拉5月從上海工廠交付85,982輛電動車，年增39.4%，是近幾個月最強的中國銷售數據。同期中國整體乘用電動車市場年增12%，特斯拉的增速是市場平均的三倍以上。核心問題是：這是需求真正回來了，還是短期促銷拉出來的數字？39%年增率的背後，中國EV市場剛開始回暖中國乘用電動車5月銷量達136萬輛，

特斯拉在中國的電動車銷售在五月份大幅上升，顯示出市場初步復甦的跡象。 .badgeprice-container {
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