NIO

中國電動車龍頭之一NIO一邊端出配備堆滿、售價腰斬的新ES9 SUV衝刺銷量，一邊直言中國車市「黃金年代已過」，電動與油電成長預估放緩，國內銷量恐在2026年前後停滯，價格戰與產能過剩壓力將全面測試產業體質。 .badgeprice-container {
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蔚來李斌指中國車市已越過黃金期，內需下滑、補貼減少，出口撐場仍難彌補缺口。 .badgeprice-container {
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4月中國EV出口達278,081輛，亞洲與歐洲同步成長，巴西年增221％躍居第一。 .badgeprice-container {
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蔚來首度實現營業利潤卻遭市場拋售蔚來(NIO)交出了讓市場驚喜的季度成績單，第一季營收較去年同期大增112%至255億人民幣，交車量來到83,465輛。毛利率更攀升至19%，並首度創下約6676萬美元的非公認會計準則調整後營業利潤。儘管基本面出現轉機，蔚來(NIO)股價卻異常重挫7%，顯示市場更看重

中國電動車大廠蔚來(NIO)週四收在5.60美元，微幅上漲0.18%。最新公布的2026年第一季財報顯示營收大幅成長、毛利率改善，並恢復調整後獲利。然而，由於公司仍面臨淨虧損，加上最新的交車指引，使得投資人對其是否已處於營運轉折點產生分歧。這也導致蔚來(NIO)單日交易量爆量達到9610萬股，較三個

營收與毛利躍升、Q2交付上看11萬臺，但營運仍虧損，股價震盪。 .badgeprice-container {
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預測市場交易量爆炸成長，引發16州與聯邦監管全面開戰。CFTC自稱擁有「排他管轄權」，已罕見連告6州；州政府則反擊這是披著金融外衣的非法賭博。法律戰恐一路打上聯邦最高法院，牽動散戶、對沖基金乃至通膨與股債市場情緒。 .badgeprice-container {
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蔚來公佈Q1毛利表現佳並看好Q2交付，市場擔憂價格戰但公司指出結構性優勢。 .badgeprice-container {
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Q1營收3.3B美元、Non‑GAAP EPADS每股0.00美元，盤後漲2.5%。 .badgeprice-container {
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