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Arm在Computex上重申,自家AGI CPU(為代理式AI設計的高效能處理器)每機架算力是Intel和AMD等x86架構的兩倍。這不是技術規格之爭,這是在搶AI基礎設施的定義權。問題是:Oracle已經站到Arm這邊,下一個會是誰?Oracle加入生態系,Arm不只是手機晶片了Oracle C
繼續閱讀...一票掛勾美股熱門標的的 YieldMax 高配息選擇權 ETF,年配息率動輒 30%~100% 以上,卻出現週配息大起大落甚至以資本利得與大量資本返還支撐;在分析師輪番調整科技股評級、利率與波動環境變化下,「高息不等於穩定」的殘酷現實正快速浮現。 .badgeprice-container {
繼續閱讀...分析師對PayPal和JetBlue的評級上調,顯示市場信心回暖;相對地,Micron和Oracle則因供需不平衡及高估值遭到降評。 .badgeprice-container {
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微軟在Build開發者大會上正式發布自家AI模型MAI-Code-1-Flash和MAI-Thinking-1,宣告不再完全依賴OpenAI。這一天,股價同步下跌4.17%,收在441.31美元。市場用腳投票的理由,和微軟自己說的理由,方向完全相反。自建模型不是技術秀,是要省一筆很大的錢微軟投了Op
繼續閱讀...AI熱潮不再只屬於雲端巨頭,正快速滲透到伺服器機架、貨運卡車與資安軟體。Intel(INTC)攜手SambaNova與NVIDIA(NVDA)打造推論基礎設施,FedEx Freight(FDXF)測試自駕幹線卡車,軟體股EPS預期強彈35%,AI基礎設施與應用正進入實際變現關鍵期。 .badgep
繼續閱讀...根據法國興業銀行的報告,美國軟體股在經歷波動後,獲利增長持續強勁,EPS修正比率創下八年來的新高。 .badgeprice-container {
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美國新車銷量自2025年起持續走弱,距疫情前「正常水位」每年仍少約100萬台。車廠為衝高獲利,刻意放棄低價車、主推高毛利SUV與訂閱服務,平均成交價飆破5萬美元,讓中產買不起,新車市場正逼近結構性轉折點。 .badgeprice-container {
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