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特斯拉昨日股價收369.57美元，單日下跌2.96%，今晚就要公布第二季財報。下跌不是因為壞消息，而是二季交車量已超越預期、股價卻反而回落——這代表市場的期待值已經遠超過「符合預期」這個門檻。問題是：柏林廠擴產計畫是利多，為什麼股價還在跌？交車量贏了，但贏了不算數特斯拉二季交車數字已超越市場共識，照

特斯拉預計於7月22日公佈第二季財報，市場聚焦其自駕車及Optimus機器人的進展。 .badgeprice-container {
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加州政府批准新計畫，為首次購買電動車的消費者提供最高$3,500的回饋，以促進零排放交通工具的普及。 .badgeprice-container {
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聯邦電動車稅賦優惠被川普立法「一次斬斷」，加州州長Newsom火速端出270億美元級別補貼與百億商用車獎勵接力，力保零排放車銷量與本土產業鏈。電動車市場正成美國產業與貨幣政策角力新戰場。 .badgeprice-container {
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交車破紀錄卻跌8%，特斯拉現在還值這個價嗎？特斯拉（Tesla，美股代號TSLA）第二季交車量達48萬輛，年增25%，創歷史新高。但財報公布後股價單日下跌8%，今年以來累計跌幅超過9%。市場用腳投票的訊號很清楚：數字好看，但投資人不買單。上海廠開不到一半，交車數字背後有個破洞Q2交車48萬輛，但同期

本週美股表現混合，受伊朗局勢影響及企業財報驅動。SK hynix創下外資IPO紀錄，但Pepsi面臨消費者需求疲軟挑戰。 .badgeprice-container {
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