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特斯拉將在台灣時間7月23日清晨公布第二季財報，市場預估營收264億美元、EPS 0.54美元。Q2已交付48萬輛車，年增25%，超出華爾街預期近7.4萬輛，交車數字不是問題。問題是：馬斯克講了兩年的機器人計程車和人形機器人，這次要拿什麼出來？Q2數字不差，但股價跌的是「下一季能信嗎」交車量寫下近年

輝達(NVDA)剛被Oppenheimer（美國知名投行）列入「最強動能股」名單，同一天股價卻跌了2.21%，收在202.81美元。被專業機構公開背書還能跌，代表市場現在看的不是過去的漲勢，而是下一個催化劑在哪。問題是：動能還在，但誰來接棒？被列進動能名單，代表過去12個月機構資金沒有放棄它Oppe

特斯拉(TSLA)的無人計程車服務在德州只有42輛實際運營，而谷歌旗下Waymo早已在多個城市取得商業執照。這件事讓市場開始重新評估：自駕車賽道的定價權，是不是正在從馬斯克身上轉移出去。核心問題只有一個：如果Waymo先吃下市場，特斯拉還剩什麼故事可以撐估值？谷歌股價在2026年7月17日收在346

微軟（Microsoft，MSFT）內部正在訓練業務團隊，主打自家AI模型比OpenAI、Google、Anthropic更便宜、整合更緊。這不是小調整，這是微軟把AI從「轉售別人」變成「賣自己」的戰略轉向。問題來了：砸錢投資OpenAI的微軟，現在要親手搶走OpenAI的訂單嗎？微軟內部會議說的話

Meta、X、Google在巴西被強制下架內容、封鎖帳號，美國祭出25%關稅反擊。這不是貿易糾紛，這是拿科技平台當外交籌碼。問題是：巴西不退讓，谷歌的法規風險要怎麼定價？巴西敢管美國科技公司，是因為有前例撐腰2023年起，巴西最高法院多次對X、Meta、Google發出命令，要求下架特定政治內容、停

Meta週一宣布，將路易斯安那州「Hyperion」AI超級資料中心的投資規模，從原本的270億美元拉高至500億美元以上，並計劃將電力容量擴張至5GW（吉瓦）。這筆錢不是小幅調整，是原始計畫的近兩倍。問題是：花得愈多，市場愈不安心——Meta股價當天跌了1.86%，投資人到底在怕什麼？270億變5

SK Hynix週五在那斯達克掛牌大漲13%，週一韓國本地股卻崩跌15%，三星同步重挫11%，整個記憶體族群被拖下水。AMD盤前跌近3%，收盤跌4.21%，來到534.39美元。這波跌的是情緒，還是基本面出了問題？SK Hynix套現潮拖垮整個AI記憶體族群SK Hynix這次美國IPO（首次公開募

蘋果告OpenAI偷設計圖，這場官司比你想的還大蘋果在美國加州聯邦法院對OpenAI提起民事訴訟，指控對方系統性竊取硬體設計機密。這不是一般的員工跳槽糾紛，蘋果直接點名OpenAI高層主導整個流竄行動。核心問題只有一個：如果法院認定成立，OpenAI的硬體布局會被迫整個停擺嗎？OpenAI硬體長親自

AMD剛拿下日本自動駕駛新創Turing的AI訓練訂單，同時AMD Ventures（AMD旗下創投部門）也成為其新股東。消息一出，AMD股價單日收漲6.61%，盤中一度逼近9%。問題是：一家日本新創的小訂單，憑什麼推動AMD市值跳升這麼多？Turing只是切入點，AMD要搶的是整個自駕車算力市場T

美超微（Super Micro Computer，SMCI）有4名員工6月29日遭台灣檢察官約談，其中2人已被收押候審，另2人交保後禁止出境。調查核心是：有人涉嫌偽造出口文件，把內含輝達（Nvidia）AI晶片的伺服器非法出口至中國。美超微官方說自己不是調查目標，但這句話能讓市場安心多少，還是個問題